Resimde iki tweet var. İkisi de aynı kişi tarafından yazılmış. İlk tweet'te, uçak düşerken kaptanın "ayet-el kürsi bilen var mı diye" sorduğu ve insanların "bilen okuyor oradan. Yenilerde bluetooth'lu" diye cevap verdiği bir espri anlatılıyor. İkinci tweet'te ise "DM'den bir arkadaş ekonomi sınıfında niye yok?" diye soran kişinin "Fakirin duası kabul olur mu hiç?" diye espri yapması anlatılıyor. Esasen iki tweet birbirine bağlı olarak espriyi daha da güldürücü kılıyor. İlk tweet'teki "ayet-el kürsi bilen okuyor oradan" ve ikinci tweet'teki "Fakirin duası kabul olur mu hiç?" ifadeleri, dini inançların insanların günlük hayatına nasıl entegre olduğunu komik bir şekilde gösteriyor. Fotoğrafta bir Twitter paylaşımı görülüyor. Paylaşımda, "Uçağın düşme ihtimaline karşı fırlatma kolu, normalde jet pilotlarında olan bir sistem, business yolcularının da hizmetinde, ekonomi çakılırken business hayatına devam edebiliyo" yazıyor. Bu paylaşım, uçakların düşme ihtimaline karşı fırlatma kolunun varlığına ve bunun sadece pilotlar tarafından değil, aynı zamanda business yolcuları tarafından da kullanılabildiğine dair bir şaka. Şaka, business yolcularının ekonomi yolcularından daha yüksek bir statüde olduğunun ve bu nedenle uçak düştüğünde bile hayatta kalmak için özel bir fırlatma koluna sahip olduklarının ima edilmesinden kaynaklanıyor. Bu, elbette gerçekçi olmayan bir durum. Fotoğrafta bir Twitter gönderisi görüyoruz. Gönderide "mind doctor" adlı kullanıcı "Uykuken doğru pozisyon alabilmek için direkt kaptan pilota ulaşmana yarayan mikrofon o... "Uçağı biraz sağa yatırır mısın?" dersen, yapıyor. Her şeyi düşünmüşler..." yazmış. Bu gönderi, uçaklardaki intercom sisteminin sadece pilotlara değil, uçak içindeki yolculara da ulaşabilmesi ve bu sayede uçak içinde yaşanabilecek sorunların uçuş sırasında pilot tarafından çözebilmesine gönderme yapıyor. Yani uçakta herhangi bir sorun çıktığında, yolcuların rahatça pilotla iletişim kurabilmesi için böyle bir sistem mevcut. Bu sistem sayesinde yolcular uçakta yaşanan her şeyi pilotla kolayca paylaşabilirler. Bu gönderi, uçaklarda güvenliği sağlamak için düşünülen bu ayrıntılı sistemin eğlenceli bir şekilde sunumunu yaparak, okuyucuları güldürüyor.

Fotoğrafta bir uçakta oturan ve koltuğun önündeki lambayı ikiye ayırmış bir kişinin kolunun fotoğrafı var. Yazıda "İlk defa business uçuyorum ortam şahane falan okey de şu yandaki zimbirti ne işi yarıyor abi acil bilgi lütfen, komprador uşaklarına madara olmayalım" yazıyor. Şaka, kişinin uçakta koltuğun önündeki lambayı kırmaktan bahsetmesi, ama fotoğrafta iki lambanın da sağlam olması ve tek bir kolun görülmesi üzerine kurulu. Kişi, lambayı ikiye ayırdığını iddia ediyor ama aslında lambalar sağlam ve kişinin lambaya karşı bir eylemi yok. Bu durum mizah unsuru oluşturuyor. Bu fotoğrafta iki farklı tweet görülüyor. İlk tweet'te "Uçak düşerken kaptan soruyor, ayet-el kürsi bilen var mı diye. Bilen okuyor oradan. Yenilerde Bluetoothlu." yazıyor. İkinci tweet'te ise "DM den bir arkadaş ekonomi sınıfında niye yok? demiş. Fakirin duası kabul olur mu hiç." yazıyor. İki tweet arasındaki bağlantı ve şaka, ilk tweet'in uçak kazası tehlikesi anında kaptanın ayet-el kürsi okuyup okuyamadığına dair bir ironi taşıması ve ikinci tweet'te ise "fakirin duası" ifadesi kullanarak bu ironiye bir yanıt verilmesinde yatıyor. Yani, ilk tweet uçak düşerken dua etmeyi vurgulayarak bir nevi alaycı bir şekilde yaklaşıyor ve ikinci tweet ise bu durumun ironisini ve "fakirin duası"nı kullanarak gerçekçi bir şekilde ele alıyor. Fotoğrafta Twitter'dan bir gönderi görünüyor. Gönderide "Uçağın düşme ihtimaline karşı fırlatma kolu, normalde jet pilotlarında olan bir sistem, business yolcuların da hizmetinde, ekonomi çakılırken business hayatına devam edebiliyo" yazıyor. Bu gönderi, ekonomi sınıfı yolcularının uçak düştüğünde kurtarılamama ihtimalinin daha yüksek olduğunu, iş sınıfı yolcularının ise uçağın düşmesi durumunda bile hayatta kalma şansının daha yüksek olduğunu ima ediyor. Bu durumla ilgili bir espri de yapılmak isteniyor. İş sınıfı yolcularının daha güvenli olduğu ve ekonomi sınıfı yolcularının uçağın düşmesi durumunda hayatta kalma şansının düşük olduğu düşüncesi, bir şaka olarak sunulmuş. Ancak, bu durumun gerçekte ne kadar doğru olduğu konusunda tartışmalar yaşanıyor. Fotoğrafta, "mind doctor" kullanıcı adlı bir Twitter hesabının "Goryotevic" kullanıcı adlı birisine cevaben yazdığı bir tweet görülüyor. Tweet'te, uçaklarda uyurken doğru pozisyon alabilmek için direkt olarak kaptana ulaşmak için kullanılan bir mikrofon olduğunu ima ediliyor. "Uçağı biraz sağa yatırır mısın?" diye sorulunca kaptanın bu isteği yerine getirmesi espri konusu. Eser, uçaklarda bulunan ve sadece pilotun kullanması için tasarlanmış olan intercom sistemine bir göndermedir. Bu sistem sayesinde pilot yolcularla iletişim kuramaz ve yolcuların da intercomu kullanma gibi bir lüksü yoktur. Esprinin özünde, uçaklardaki güvenlik protokolleri ve gerçekçi olmayan bir diyalog örneğiyle dalga geçme yatıyor.

Fotoğrafta, bir uçakta yolculuk yapan bir adamın koltuğuna monte edilmiş bir okuma lambası var. Lampa, adamın koltuğunun arkasındaki diğer yolcunun kafasına doğrultulmuş. Adam ise "İlk defa business uçuyorum ortam şahane falan okey de şu yandaki zimbirti ne işi yarıyor abi acil bilgi lütfen, komprador uşaklarına madara olmayalım." diye yazmış. Şaka, adamın lambayı bilinçli olarak karşı koltuğun başındaki yolcunun kafasına doğrultmuş olmasında ve "zimbirti" ve "komprador uşaklarına madara olmayalım" gibi ifadelerle esprili bir şekilde tepki vermesinde yatıyor. Bu fotoğraf, Twitter'dan iki ayrı gönderiyi gösteriyor. İki gönderi de aynı kişiden, "mehmet emre akin"den. İlk gönderide "@Goryotevic" adlı kişiye cevap veriliyor. "Uçak düşerken kaptan soruyor, ayet el kürsi bilen var mı diye. Bilen okuyor oradan. Yenilerde Bluetooth'lu." yazıyor. İkinci gönderide ise "DM den bir arkadaş ekonomi sınıfında niye yok? demiş. Fakirin duası kabul olur mu hiç." yazıyor. Bu gönderilerde espri, ilk gönderideki "ayet el kürsi bilen var mı diye" sorusuyla, ikinci gönderideki "fakirin duası kabul olur mu hiç" sorusu arasında bir bağlantı kurulması üzerine yapılmış. İki soru da olumsuz bir durumun söz konusu olduğunda, bir umut kaynağı olarak nitelendirilebilir. Ancak bu iki soru, genellikle farklı konularda sorulur ve farklı bağlamlarda kullanılır. Bu nedenle, bu iki sorunun yan yana getirilmesi esprili bir etki yaratmaktadır. Fotoğrafta, Twitter'da "mind doctor" adlı hesabın bir tweet'i görülüyor. Tweet'te, "Uyrken doğru pozisyon alabilmek için direkt kaptan pilota ulaşmana yarayan mikrofon o... "uçagı biraz sağa yatır mısın?" dersen, yapıyor. Her şeyi düşünmüşler..." yazıyor. Tweet'in espri konusu, uçak yolculuğu sırasında sıklıkla yaşanan bir durumu komik bir şekilde ele alması. Yazar, uçakta bir yolcunun, kalkış veya iniş sırasında uçağın hareketini kontrol etmek için, kaptana doğrudan talimat vermeye çalıştığı ve uçağın "sağa yatır mısın?" sorusuna "her şeyi düşünmüşler" diye cevap vererek otomatik pilotun çalıştığını ima ettiği bir senaryo yaratmış. Bu durum, yolcuların uçakta, özellikle kalkış ve iniş sırasında yaşadıkları kaygı ve kontrol ihtiyacını ironik bir şekilde ele alıyor. Fotoğrafta bir Twitter paylaşımı görünüyor. Paylaşımda, "Uçağın düşme ihtimaline karşı fırlatma kolu, normalde jet pilotlarında olan bir sistem, business yolcularının da hizmetinde, ekonomi çakılırken business hayatına devam edebiliyo" yazıyor. Şaka, iş sınıfı yolcularının ekonomi sınıfından ayrı bir şekilde hayatta kalabilecekleri ima edilerek ekonomi sınıfı yolcuları ile dalga geçilmesinde yatıyor.