Fotoğrafta bir uçakta oturan ve koltuğun önündeki lambayı ikiye ayırmış bir kişinin kolunun fotoğrafı var. Yazıda "İlk defa business uçuyorum ortam şahane falan okey de şu yandaki zimbirti ne işi yarıyor abi acil bilgi lütfen, komprador uşaklarına madara olmayalım" yazıyor. Şaka, kişinin uçakta koltuğun önündeki lambayı kırmaktan bahsetmesi, ama fotoğrafta iki lambanın da sağlam olması ve tek bir kolun görülmesi üzerine kurulu. Kişi, lambayı ikiye ayırdığını iddia ediyor ama aslında lambalar sağlam ve kişinin lambaya karşı bir eylemi yok. Bu durum mizah unsuru oluşturuyor. Bu fotoğrafta iki farklı tweet görülüyor. İlk tweet'te "Uçak düşerken kaptan soruyor, ayet-el kürsi bilen var mı diye. Bilen okuyor oradan. Yenilerde Bluetoothlu." yazıyor. İkinci tweet'te ise "DM den bir arkadaş ekonomi sınıfında niye yok? demiş. Fakirin duası kabul olur mu hiç." yazıyor. İki tweet arasındaki bağlantı ve şaka, ilk tweet'in uçak kazası tehlikesi anında kaptanın ayet-el kürsi okuyup okuyamadığına dair bir ironi taşıması ve ikinci tweet'te ise "fakirin duası" ifadesi kullanarak bu ironiye bir yanıt verilmesinde yatıyor. Yani, ilk tweet uçak düşerken dua etmeyi vurgulayarak bir nevi alaycı bir şekilde yaklaşıyor ve ikinci tweet ise bu durumun ironisini ve "fakirin duası"nı kullanarak gerçekçi bir şekilde ele alıyor. Fotoğrafta Twitter'dan bir gönderi görünüyor. Gönderide "Uçağın düşme ihtimaline karşı fırlatma kolu, normalde jet pilotlarında olan bir sistem, business yolcuların da hizmetinde, ekonomi çakılırken business hayatına devam edebiliyo" yazıyor. Bu gönderi, ekonomi sınıfı yolcularının uçak düştüğünde kurtarılamama ihtimalinin daha yüksek olduğunu, iş sınıfı yolcularının ise uçağın düşmesi durumunda bile hayatta kalma şansının daha yüksek olduğunu ima ediyor. Bu durumla ilgili bir espri de yapılmak isteniyor. İş sınıfı yolcularının daha güvenli olduğu ve ekonomi sınıfı yolcularının uçağın düşmesi durumunda hayatta kalma şansının düşük olduğu düşüncesi, bir şaka olarak sunulmuş. Ancak, bu durumun gerçekte ne kadar doğru olduğu konusunda tartışmalar yaşanıyor. Fotoğrafta, "mind doctor" kullanıcı adlı bir Twitter hesabının "Goryotevic" kullanıcı adlı birisine cevaben yazdığı bir tweet görülüyor. Tweet'te, uçaklarda uyurken doğru pozisyon alabilmek için direkt olarak kaptana ulaşmak için kullanılan bir mikrofon olduğunu ima ediliyor. "Uçağı biraz sağa yatırır mısın?" diye sorulunca kaptanın bu isteği yerine getirmesi espri konusu. Eser, uçaklarda bulunan ve sadece pilotun kullanması için tasarlanmış olan intercom sistemine bir göndermedir. Bu sistem sayesinde pilot yolcularla iletişim kuramaz ve yolcuların da intercomu kullanma gibi bir lüksü yoktur. Esprinin özünde, uçaklardaki güvenlik protokolleri ve gerçekçi olmayan bir diyalog örneğiyle dalga geçme yatıyor.

Resimde, bir havayolu şirketi olan Atlasjet'in bir reklamı var. Reklamda "Bacaklarınızı çok seviyoruz" yazıyor ve havayolunun uçaklarında koltuk aralıklarının 77 cm'ye çıkarıldığını belirtiyor. Şaka, havayolunun uçaklarında koltuk aralığını arttırmasının "bacakları sevdiği" için değil, daha fazla yolcu taşıyabilmek ve daha fazla para kazanabilmek için olduğunu ima etmesidir. Resimde, Atlasjet logosu bulunan bir uçak ve yanında "77 santimetrelik boyu anlayanlar bilir!" yazan bir reklam yer alıyor. Uçak, reklamdaki cümlenin 77 santimetrelik boyu anlatan bir espri olduğunu ima ediyor. Bu reklamın espri konusu, "77 santimetrelik boyu anlayanlar bilir!" ifadesinin, uçakların "77 santimetrelik boyu" hakkında bilgi sahibi olanların anlayabileceği bir espri olması ve bu bilgiye sahip kişilerin muhtemelen sık uçan yolcular olmasıdır. Başka bir deyişle, reklam, Atlasjet'in sık uçan yolcular için ucuz uçuşlar sunduğunu ima ederek, "77 santimetrelik boyu" bilmenin, Atlasjet'in fiyat avantajlarından yararlanmayı sağladığını ima ediyor. Resimde AtlasJet havayollarına ait bir reklam bulunuyor. Reklamda havayolu şirketinin koltuk aralıklarını daraltması ve sonrasında yeniden 77 santimetreye çıkartması esprili bir dille anlatılmış. Reklamda, "Siz bunu iki yıl önce de yapmıştınız. Sonra koltuk aralıklarını daralttınız." yazısı ile havayolunun önce koltuk aralıklarını daraltması ve ardından "Afe dersiniz, bizimki yine 77 santim oldu." yazısı ile koltuk aralıklarını tekrar 77 santimetreye çıkardığı anlatılıyor. Bu, havayolunun yolcularının rahatlığını önemsemediğini ve sadece kendi çıkarlarını düşündüğünü ima eden bir espri.

Juan Pablo Fabio @ruhanibaba · 16h İniş izni isteyirum FUERZA AEREA DE CHILE Kaynak

Fotoğrafta, bir kadın pilotun helikopter kokpitinde selfie çektiği görülüyor. Kadının yüzü, kaskın içindeki vizörden sadece kısmen görünüyor ve bu da onu "görünmezlik" gibi bir etkide bırakıyor. Bu, "Görünmezlik" ile ilgili Türkçede bilinen bir şakayı hatırlatıyor, çünkü kadın pilotun "Beni göremiyorlar" diye düşünmüş olması mümkün. "Görünmezlik" şakası, insanların görünür olmadıklarını düşünerek yaptıkları komik eylemler etrafında dönen bir şakadır. Bu nedenle, resimdeki kadının selfie çekmesi ve kaskının vizöründen sadece yüzünün bir kısmının görünmesi, "Görünmezlik" şakasıyla ilişkilendirilebilir. Fotoğrafta, bir kadın pilot, helikopterinin önünde, kollarını kavuşturmuş ve poz veriyor. Bu fotoğrafa ilişkin espri, kadın pilotun helikopterin pilot koltuğuna oturmak yerine, helikopterin önünde poz vererek, pilotluğun zorluklarını ve tehlikelerini küçümsediği şeklinde yorumlanabilir. Espri, helikopterin önünde poz vermenin, gerçek pilotluk görevlerini yansıtmadığı, sadece gösteriş amaçlı bir eylem olduğu anlamına geliyor. **Türkçe olarak espri şöyle ifade edilebilir:** "İşte bu kadın pilotun helikopter kullanma şekli!"

Resimde, pilot üniforması giyen bir erkek, bir uçak kumandasını kontrol ediyor. Üst kısımda Türkçe olarak "İnsanlar pilotların ne yaptığını düşünüyor" yazıyor. Bu, pilotların işlerinin karmaşık veya zor olmadığına dair yaygın bir yanlış kanıya ironik bir gönderme. Pilotluk görevini kolaymış gibi gösteren bir mizah. Resim, insanların pilotluğun ne kadar karmaşık ve hassas bir meslek olduğunu anlamadığına dair bir espri yapıyor. Fotoğrafta, pilot üniforması giymiş bir adam, uçak kumandasıyla ilgilenirken görünüyor. Görüntünün üst kısmında, Türkçe olarak "insanlar pilotların ne yaptığını düşünüyor" yazısı mevcut. Bu, pilotların işinin karmaşık ve çoğu zaman yanlış anlaşıldığı, insanların gerçekte ne yaptıklarını veya ne kadar zorlandıklarını bilmedikleri konusundaki bir espri. Pilotların, karmaşık uçuş sistemlerini kontrol etmeleri, anlık kararlar vermeleri ve tehlikeleri yönetmeleri gerektiği, ancak bunun insanların gözünde basit bir hareketmiş gibi görülebildiği vurgulanıyor. "9gaang" yazısı da metnin esprili bir parçası olarak yorumlanabilir, olasılıkla bir şaka veya sohbet içinde kullanılmış bir ifadedir.

Fotoğrafta bir uçağın kanadının bir parçası ve uçağın kanadındaki bir deliği kapatmak için çalışan bir işçi görüyoruz. İşçinin üzerinde Amerikan Havayolları logosu bulunan bir yeleği var. Uçağın alt kısmına "osmanin12 Servise gitsen de aynisini yapacaklari yegenim ben sana yari fiyatina yapiyorum hem" yazan bir yorum bulunuyor. Bu yorum, uçağın tamirini yaparken işçinin ucuz bir yol kullandığını ve bu nedenle alaycı bir şekilde yorumun yazıldığını ima ediyor. Şaka, işçinin uçak tamirinde kullandığı yöntemin basitliğine, amatörlüğüne ve yetersizliğine vurgu yaparak bir mizah yaratıyor. Ayrıca, "osmanin12" kullanıcısının işçinin alaycı bir şekilde işini nasıl yaptığını da ima ediyor. Fotoğrafta bir uçağın kanadında yırtık bir bölüm var ve bir uçak teknisyeni burayı bantla tamir etmeye çalışıyor. Uçak teknisyeninin arkasındaki sosyal medya yorumunda ise "Sıkıntı yok bozulursa getir" yazıyor. Bu durum, uçağın kanadının tamirinin geçici bir çözüm olduğu ve uçağın kısa bir süre sonra tekrar bozulabileceği, dolayısıyla "bozulursa getir" şeklinde bir yorumun yapılabileceği gibi bir espriyi yansıtıyor.

Fotoğrafta üç fotoğraf bulunmaktadır. İlk fotoğrafta, başında pilot kaskı olan genç bir adam bulunmaktadır. İkinci fotoğrafta, aynı adamın gençliğinde, pilot üniformasıyla fotoğrafı bulunmaktadır. Üçüncü fotoğrafta ise aynı adamın pilot üniformasıyla bir uçağın yanında durduğu fotoğraf bulunmaktadır. Fotoğraftaki espri, üç fotoğrafın da aynı kişinin farklı zamanlardaki fotoğrafları olması ve bu kişinin pilot olduğu ima edilmesidir. Ancak ilk fotoğraftaki adamın asıl bir pilot olmadığı, sadece pilot gibi poz vermiş bir genç olduğu açıkça bellidir. Bu durum, fotoğrafların altındaki "Dedeme ait uçuş takımları." yazısıyla daha da belirginleşmektedir. Fotoğrafta dört farklı marka rakı şişesi görülüyor. Resimdeki mesaj ise "Dedeme ait uçuş takımları" şeklinde. Burada espri, rakı şişelerinin uçakla herhangi bir bağlantısı olmadığı halde, "uçuş takımları" olarak adlandırılması. Bu, rakının insan üzerindeki etkilerini mizah yoluyla ele alan bir yorum.

Görüntüde, bir uçağın kokpitinde, Amerikan bayrağı temalı bir kask takmış bir pilot görünüyor. Pilot, elinde bir cihaz tutarak uçuşta fotoğraf çekiyor. Fotoğraf, muhtemelen bir uçuş vlog'u veya videodan bir kare. Şaka, pilotun uçağın içindeyken, olası "havada" bir fotoğraf çekmesiyle ilgilidir. Fotoğraf çekerken uçağın hareketli olması veya konumunun değişmesi gibi beklenmedik olayların komik veya absürt sonuçlarını ima eder. Hava fotoğrafçılığı veya uçurtma çekimi gibi aktivitelerle ilgili bir şakadır. Bir pilotun uçuş esnasında fotoğraf çekmesi zordu, hatta imkansız olabilir ve bu da şakanın esasını oluşturur. "Uçaktan fotoğraf çeken pilot" klişesiyle oynanmaktadır. Görüntüde, bir uçak kokpiti içinde, muhtemelen bir uçak pilotu olan bir adamın, bir akıllı telefonla fotoğraf çekerken, gökyüzüne baktığı bir anı görüyoruz. Pilotun başında, Amerika bayrağı temalı yıldızlı-çizgili bir kask var. Kaskta "Skyppers" yazıyor. Pilot, uçağın kokpitinde, muhtemelen uçarken, bir anda kamerayla bir şey yakalamaya çalışıyor. Fotoğrafın potansiyel mizahı, pilotun akıl yürütmesini ve dikkatini dağıtıcıları göstermesi ile ilgilidir. Görsel, pilotun uçarken dikkatini dağıtma veya neye baktığı/nasıl uçtuğu/yakaladığı ile ilgili bir şaka ya da yorum yapmaya teşvik ediyor. Belki de pilotun dikkatini dağıtmaya yönelik bir şaka ya da fotoğraf çekmek için uygun bir an olduğunu vurguluyor. Ayrıca pilotun uçağıyla olan ve çevreyi gözlemlemekle ilgili durumları da akla getiriyor. Mizah, bağlam ve izleyicinin yorumuna dayanıyor.

Fotoğrafta Twitter'da Ayhan Akkulakoğlu adlı kullanıcının bir tweet'i görülüyor. Tweet'te pilot olmaya heveslendiğini ancak kokpitte müzik dinlemenin yasak olduğunu öğrenince hayal kırıklığına uğradığını anlatıyor. Müzik dinleyemeyeceği için de pilot olmanın anlamı olmadığını belirtiyor. Şaka, pilotların kokpitte müzik dinlemesinin yasak olmasına rağmen, insanların bir yandan da bu yasak nedeniyle pilot olmak istemekten vazgeçmemesi üzerine kurulu. Ayhan'ın tweeti, bu durumu esprili bir şekilde ele alıyor. Fotoğrafta, pilot üniforması giymiş bir adam küçük bir uçakta oturuyor. Uçağın önündeki ekranda kendi fotoğrafı gözüküyor. Yazı ise "yasak mıymış?" şeklinde. Bu bir mizah çünkü kendi kendine selfie çekerken yakalanmış olma olasılığı çok yüksek. Yani selfie çekmek uçakta yasak olduğu için, adam selfie çekmekten yakalanmış olabilir.

Fotoğrafta bir Twitter gönderisi görünüyor. Gönderide Ayhan Akkulakoğlu isimli bir kullanıcı, pilot olmaya heveslendiğini ve bunun için araştırma yaptığını söylüyor. Araştırması sonucunda kokpitte müzik dinlemenin yasak olduğunu öğrenmiş. "10 bin fitte kolumu camdan çıkarıp müslüm gürses dinleyemeyeceksem niye pilot olayım ki bilader ya" diye sormuş. Şaka, pilotların kokpitte müzik dinlemesinin yasak olmasına rağmen müslüm gürses dinlemek için kolunu camdan çıkarıp risk almanın mantıksız olduğunu ima ediyor. Bu durum, müslüm gürses dinlemenin o kadar önemli olmadığını ve pilot olmanın bir hevesten öte olduğunu gösteriyor. Fotoğrafta, bir pilot adayının kokpitte müzik dinleyememekten şikayet ettiği görülebiliyor. "Fitte kolumu camdan çıkarıp müslüm gürses dinleyemeyeceksem niye pilot olayım ki bil..." yazan Ayhan Akkulakoğlu, pilot adayının hayal kırıklığını ve müzik sevgisini mizahla ifade ediyor. **Şaka**, pilot adayının ciddiyetini ve sıkıntıları ile gündelik müzik dinleme zevki arasındaki çelişkiye odaklanarak komik bir durum yaratıyor.

Bu resimde, üst kısımda bir uçağın pistte uçtuğu, ancak uçaktan çıkan duman yerine bir "portal" görüyoruz. Alt kısımda ise iki gökdelenle New York şehir manzarası var ve portal bu sefer gökdelenlerden birine doğru gidiyor. Bu komik, çünkü 9/11 saldırısına bir gönderme yapıyor ve bu olayı "portal" olarak gösteriyor. "Portal" ise Rick and Morty adlı çizgi film dizisinden geliyor. Bu da olayı bir şekilde abartılı, saçma ve "portal" ile ilişkilendiriyor. Açıkçası bu çok hassas bir konu ve bu mizahı herkes anlayamayabilir.

Fotoğrafta, kokpite giren bir kedi görüyoruz. Kedi, pilotların gözünde gözükerek onları korkutmuş ve acil iniş yapılmasına neden olmuş. Bu durum bir şakaya dönüşmüş ve kedi, uçağın kontrolünü ele geçirmiş gibi duruyor. Bu durum, kedi ile uçak arasındaki komik bir tezat yaratıyor ve kedinin insan egemenliğine meydan okuyabileceği hissini veriyor. İnsanların korkabileceği bir durumdan gülünç bir şakaya dönüşmesi, hem komik hem de ilgi çekici hale geliyor.

Resimde bir Twitter paylaşımı görünüyor. Paylaşım "YARIM DELİ" kullanıcı adlı bir hesaptan yapılmış ve içeriğinde, "Yine semtten bi abimiz bi gün uçaklar ve pilotluk konusu konuşulurken 15 dakika göstersinler uçağı istediğim yere götürürüm demişti." yazıyor. Bu paylaşımın mizahı, semtten gelen bir kişinin pilotluk konusunu konuşurken uçağı istediği yere götürebileceğini iddia etmesi ve bunu oldukça iddialı bir şekilde söylemesinden kaynaklanıyor. Bu durum abartılı bir tavır ve absürt bir iddia olarak algılanıyor ve okuyucuda eğlenceli bir etki yaratıyor.

Fotoğrafta, bir Amerikan Havayolları uçağının motor bölmesinde, iki tamirci bantla bir deliği kapatmaya çalışıyor. Bu deliğin oldukça büyük olduğu ve bandın bunun için yeterince güçlü olmadığı açıkça görülüyor. Fıkra, uçağın tamir yönteminin yetersizliğine ve bandın uçağın bu deliği tamir etmeyeceğini ima eden bir mizah yaratıyor. Tamircilerin pratik bir çözüm bulmak için çabaladıkları ancak durumu yetersiz becerileri nedeniyle daha da kötüleştirdikleri düşünülüyor.

Fotoğrafta Twitter'dan üç farklı tweet görülüyor. İlk tweet'te, "@dioscann" adlı kullanıcı, "çeyrek milyon uçak izliyor çıldıriyorum" diye yazmış. İkinci tweet'te, "@Berces_" adlı kullanıcı ise "Diğerlerini niye binlerce kişi izliyor aq?" diye sormuş. Üçüncü tweet'te ise "@onrozgl1" adlı kullanıcı, "Kesin bizimkiler yanlış uçağı izliyor aq kdkdjdjdm" diye yazmış. Bu tweet'lerdeki espri, insanların canlı olarak uçak iniş-kalkışlarını izleyen internet sitelerine olan ilgisine dayanıyor. İlk tweet'te "çeyrek milyon" gibi abartılı bir sayıyla insanların uçak izlemeyle "çıldırdığı" ima ediliyor. İkinci tweet ise bu ilgiye şaşırarak "niye" sorusuyla tepki veriyor. Üçüncü tweet ise "yanlış uçağı izlemek" eksenine kurulu bir şakayla devam ediyor. Bu tweet'ler, uçak izlemeyle ilgili bir eğlenceyle dalga geçerek, aynı zamanda popüler kültürdeki bu ilginç olguya dikkat çekiyor.

Resimde, bir pilotun kokpitte müzik dinlerken telefonunu kullandığı görülüyor. Telefonunda da yine bir pilotun müzik dinlediğini görüyoruz. Görüntü, pilotların uçaklarda müzik dinlemesinin yasak olduğunu belirten bir espriye dayanıyor. İlk pilot telefonunda müzik dinlemeyi tercih ediyor ancak bu durum yasak. Espri, pilotların uçakta müzik dinlemesinin yasak olmasına rağmen hala bunu yapmaya devam ettiklerini ve bunu farklı yollarla gizlemeye çalıştıklarını göstererek bir çelişki yaratıyor.

Ahiret Airlines iyi ölümler diler .d Uçuştan önce bu adam türbin kapağını bantla yapıştırıyor. Endişelenmeli miyim? obilgitara 6...

Bu fotoğraf bir Instagram profiline ait. Profilde "Evli mutlu çocuklu Türkçe öğretmeni incecik / ANKARA" yazarak kendini övmeye çalışan bir kadın var. Ancak gönderi sayısı 0 olduğu için bu övüncünün gerçekçi olmadığı anlaşılıyor. Yani espri, kadının kendini övmesine rağmen hiçbir paylaşım yapmamış olması üzerine kurulu.

Resimde bir Twitter gönderisi var. Gönderide bir kadın resim olarak yer alıyor ve gönderide "helikopterler aşırı yoruluyor gibi geliyor, çok çabalyolar havada kalmak için, uçaklar hiç öyle değil hayat onlar için çok kolay" yazıyor. Bu tweet, helikopterlerin uçaklardan daha zorlu bir uçuş deneyimine sahip olduğunu ve daha çok çalıştıklarını ironik bir şekilde gösteren bir espri. Uçakların gökyüzünde kolayca uçması ve helikopterlerin ise daha fazla çaba gerektirmesi, helikopterlerin zorlandığını ve "yorgun düştüğünü" ima eden bir mizah yaratıyor.

Fotoğrafta bir Twitter gönderisi görülüyor. Gönderide "ekinsu h ü la g ü" kullanıcı adı ile "Helikopterler aşırı yoruluyor gibi geliyor, çok çabalıyolar havada kalmak için. Uçaklar hiç öyle değil, hayat onlar için çok kolay" diye yazıyor. Bu gönderi, uçakların helikopterlere göre havada kalmak için daha az çaba harcadığını ve daha "kolay" bir yolculuk yaptığını ima ederek, helikopterlerin havada kalmak için gösterdiği çabayı abartarak bir mizah yaratıyor.