Resimde, açık mavi gökyüzünün üzerinde uçan bir uçağın kokpitinde, pilotun görüntüsü yer alıyor. Yazı, "Ez bum Piloto Bave xwe" şeklinde, muhtemelen Kürtçe bir ifade. Bu ifade Türkçe'ye çevrildiğinde ne anlama geldiğini bilmesek de, "Ez" "ben" veya "eylenceli bir şekilde" anlamına gelebilir; "bum" "çok iyi" anlamına gelir; "Piloto" "pilot" anlamına gelir, "Bave" olasılıkla "pilotun adı" olabilir; "xwe" ise Kürtçe bir sözcük. Burada, "pilot çok iyi" gibi bir anlam çıkıyor. Ancak tam bir anlam ve espri, sadece Kürtçe bilgisiyle anlaşılabilir. Muhtemelen, pilotun becerisine veya uçuş tarzına ilişkin, Kürtçe konuşan bir topluluğa yönelik bir espri.

Resimde, Dr. Sarper Yılmaz adlı bir kişinin Twitter paylaşımı görülüyor. Paylaşımda iki arkadaşının üniversite sınavında aynı puanı aldıkları, ancak biri tıp, diğeri uçak mühendisliği okumayı tercih ettiği anlatılıyor. Ardından, "uçak sanayisi mi var kaportacı olacaksın" şeklinde bir eleştirel/alaycı ifadeyle devam ediyor ve sonrasında şaşırtıcı bir şekilde, bu iki arkadaşının sırasıyla Thy Havayollarında pilot ve Ford'da danışmanlık yaptığına dair bir bilgi paylaşıyor. Paylaşımın sonunda "Bazen Eyfel'den foto atıp 'Benim Kaporta sağlam.' yazıyor." ifadesi espriyi oluşturuyor. Bu ifade, muhtemelen, söz konusu arkadaşların hayatlarının farklı yönlerine atıfta bulunarak, tercihlerin ve kaderin insan hayatında ne kadar önemli rol oynadığını vurgulamayı amaçlıyor. "Tercihler kaderinizi belirler." cümlesi de bu düşünceyi pekiştiriyor. Özetle, paylaşım, arkadaşlık, kariyer tercihleri, ve insanların hayatlarında yaptıkları seçimlerin sonuçları üzerine bir esprili ve biraz ironik bir yorum yapıyor. Uçak mühendisliğini tercih eden arkadaşın, pilot olma kariyeri ve Ford'a danışmanlık yapma gibi beklenmedik bir kariyer yolculuğuna girmesi, paylaşımın beklenmedik sonucu ve espri unsurunu güçlendiriyor.

Fotoğrafta, bir biplan uçağın kokpitinde oturan, pilot gözlüğü ve pilot kıyafeti giymiş bir kadın görünüyor. Uçak gövdesinde "15" numarası yazılı. Fotoğrafın altında yatan potansiyel bir mizah, kadının pilot olma durumunun bir şekilde "15" numarasıyla ilişkili olabileceği fikrinden kaynaklanabilir. Bu, "15" numaralı bir şeyle ilgili veya "15" numaranın anlamıyla ilgili bir şaka olabilir. Ancak, fotoğrafta açık bir şaka olmadığı için sadece olası bir mizah ihtimali olduğunu söyleyebiliriz. Görüntü tarihi ve bağlamı olmadan, tam olarak neyin şaka olduğu bilinmiyor.

Fotoğrafta, bir jet uçağın kokpitinde, pilot kıyafeti giymiş bir kadın görülüyor. Kadın elinde uçak kaskını tutuyor. Görüntünün arka planında, uçağın gövdesi ve kokpit bölümü net bir şekilde görünüyor. Fotoğraftaki şaka, potansiyel bir uçak kazası ihtimaline gönderme yaparak, pilotun "uçağa tam anlamıyla yapışmış" veya "uçaktan ayrılmak üzere" olduğunu ima ediyor. Bu, "uçaktan düşmek üzere" olduğunu ifade eden bir durum ironisine dayanıyor.

Resimde, tepelere doğru eğimli bir yamaçtan, bir uçağın uçtuğu bir sahne görülüyor. Uçağın altında "Breaking" yazan ve altında da "UÇAK KÖPRÜCÜSÜ UÇAKTAN ORTA HAVA'DA ATLIYOR" başlığıyla, "Havaalanında bir daire mi yapmanız gerekiyordu yoksa başka bir şey mi?" sorusunun yer aldığı bir metin kutusu mevcut. Bu, bir uçakta meydana gelen ve muhtemelen gerçekleşmemiş bir olayı ifade eden ve esprili bir şekilde "uçak köprücüsü" ile ilgili bir mizah örneği. Gerçek hayatta böyle bir olay olmayacaktır. Dolayısıyla espri, olası bir hikaye anlatma, bir olayın abartılması ve mizah anlayışını hedef almaktadır.

Resimde bir uçak koltuk bölmesinin içi ve üzerindeki etiketler görünüyor. Etiketlerde, Suudi Havayolları (Saudia) logosu ve uçak güvenliğiyle ilgili semboller var. Tweet sahibi, "Umarım pilot ikiz bir kule görmez" diyor. Bu, 11 Eylül 2001 saldırılarını, yani ikiz kulelerin yıkılmasını hatırlatıyor. Tweet, pilotun bir daha böyle bir felaket yaşamamasını umduğu bir dileğin ironik bir ifadesidir. Bir nevi, "Umarım talihsizlik yaşamaz" anlamında bir espridir.

Resimde, bir uçak pilotunun uçağın kokpitinden dışarı baktığı bir fotoğraf ve alt kısımda, Ortadoğu bölgesini gösteren bir uçuş izleme haritası bulunuyor. Haritada çok sayıda uçak simgesi var ancak yalnızca bir tanesi sarı renkte ve "PC740" numarası ile işaretlenmiş. Tweet'te, "Doç. Dr. Sokrates" isimli bir kişi, "An itibariyle Ortadoğu'daki tek uçak." şeklinde bir mesaj paylaşmış. Bu mesaj, Ortadoğu bölgesinde o an yalnızca tek bir uçağın havada olduğunu ima ediyor. Ayrıca "Yürek mi yedin abi?" sorusu, çok yoğun hava trafiğinin arasında sadece tek bir uçağın kalmasının tuhaf ve belki de biraz korkutucu olduğunu vurgulamaktadır. Özetle, şaka, yoğun hava trafiği olan Ortadoğu'da tek uçak kalmış olmasının beklenmedik ve hatta ürkütücü bir durum olduğunu ele alıyor. "Yürek mi yedin abi?" ifadesiyle bu beklenmedik durumun biraz endişe verici veya ürkütücü olduğu ima ediliyor.

Resimde, bej renkli bir koltukta oturan bir baba ve küçük bir kız çocuğu görülüyor. Baba, kız çocuğuna bakarken, başlığı üzerinde bir Türk polis şapkası bulunan küçük kız şapkasını beğenmemiş veya gülmemiş gibi görünüyor. Üst kısımda "Jandarma Pilot Binbaşı Belinay Okay" yazıyor ve sosyal medya hesabı adı da belirtiliyor. Bu, Türk Jandarma kuvvetlerinde görevli bir pilotun (belki de daha önce görev yapan bir pilotun) küçük kızıyla ilgili bir mizah içeren, muhtemelen hafiften şaka içeren bir sosyal medya gönderisi veya gönderinin bir parçası. Joke, Jandarma pilotlarının profesyonel imajıyla küçük kızın şapkasının ilişkisine veya baba-kız etkileşimine dayanıyor olabilir. Görsel olarak dikkat çekici olan şapka ve belki de babanın ifadesindeki ifade, komiklik yaratmaya çalışıyor. Açıklamaya göre "Belinay Okay" isimli bir kız pilotla ilgili, olasılıkla duygusallık veya esprili bir nokta vurgulanıyor.

Resimde, sosyal medya platformunda (Twitter gibi) iki farklı kullanıcının yaptığı paylaşımlar yer alıyor. İlk paylaşım, DanDaDanchie kullanıcı adıyla yapılan, "pilotlar için bir hızlanma topluluğu var mı?" sorusunu içeren, biraz sinirli ve şaşkın bir tonla yazılmış bir mesaj. "f*cking" gibi bir kelime kullanımıyla, durumun ciddiyetini de vurgulamaktadır. Bu, pilotların olağanüstü hız ve verimlilik ile işlerini yapmaya çalıştıklarını ima eder. İkinci paylaşım, Marlon kullanıcı adıyla yapılan bir paylaşım ve Delta 545 uçağı ile 54 dakika erken varış rekoru kırdığını duyuruyor. Bu durum, ilk paylaşımda sorulan sorunun cevabını, dolaylı olarak da olsa, olumlu yönde veriyor. Pilotların hızlı ve verimli çalışabildiklerini, yani "hızlanma topluluğu" olduğunun bir kanıtı olarak gösteriyor. Ayrıca, #Delta ve #FlyDeltaJets hashtag'leri, paylaşımın Delta Havayolları ile ilgili olduğunu vurguluyor. **Şaka:** İlk paylaşım, pilotların hızlı hareket ettiği, belki de "hızlanma" gerektirecek bir şekilde işlerini hallettikleri konusundaki hoşnutsuzluğu veya şaşkınlığı dile getiriyor. İkinci paylaşım ise, hızlı ve erken bir varışla bu durumu olumlu yönden onaylıyor. Bu, bir çeşit alaycı veya ironik şakaya işaret ediyor. İlk paylaşım, pilot topluluğuna karşı bir tür eleştiri veya dalga geçme niteliğinde iken, ikinci paylaşım bunun bir kanıtı, örneği olarak yorumlanıyor. "54 dakika erken" ifadesi, pilotların ne kadar hızlı olduğunu vurgulamak için kullanılıyor ve aslında bir başarı öyküsü. Bu şekilde, şaka, pilotların performanslarının zaman zaman sorgulanabileceği ve/veya gereksiz bir şekilde eleştirilebileceği düşüncesini kullanıyor.

Resimde, Cem Tanıy isimli kullanıcının paylaştığı bir tweet görülüyor. Tweet'te, "Dedeme ait uçuş takımları" yazıyor. Fotoğraflar ise Cem Tanıy'ın dedesinin, farklı zamanlarda giyinmiş olduğu pilot kıyafetlerini gösteriyor. Bu, dedenin pilot olduğunu ve Cem Tanıy'ın da dedesinden aldığı kıyafetleri gösterdiğini akla getiriyor. Alaycılık kısmı, genç Cem Tanıy'ın, dedesinin uçuş kıyafetlerini giymiş halinin, modern bir fotoğrafta çekilmiş olması ile, dedesinin eski fotoğraflarının daha nostaljik bir hava taşıyor olmasında yatıyor. "Nostaljik" ile "modern" arasındaki zıtlık, şakayı oluşturuyor. Yani, şaka aslında, genç bir neslin, geçmişe ait kıyafetlerin bugün nasıl göründüğünü komik bir şekilde sergilemesini vurgulamaktadır. Fotoğrafta, eski, muhtemelen 1900'lü yılların ortalarından veya sonlarından, boş rakı şişeleri ve bir dededen kalma pilot kıyafetleri ve fotoğrafları görülüyor. Altta "Dedeme ait uçuş takımları" yazan mesaj, şişelerin ve kıyafetlerin aynı kişinin, muhtemelen dedenin, farklı zamanlarda ait olduğunu ve bir kıyaslama yapıldığını gösteriyor. Şaka, eski rakı şişelerinin dedenin yaşamını, muhtemelen gençlik dönemini çağrıştırması ve bu eski şişelerle fotoğraftaki uçuş kıyafetlerini ilişkilendirme ile yaratılıyor. Bu, "eski uçuş takımları" ile "eski rakı şişeleri" arasında bir bağlantı kurmaya ve geçmişe bir gönderme yapmaya yönelik bir mizah. Dede hem uçuş takımları kullanmış hem de rakı içmiş gibi görsel olarak birleştiriliyor.

Fotoğrafta, bir uçağın kokpitinde, elinde telefon tutan bir kişinin görüntüsü yer alıyor. Telefonun ekranında, muhtemelen müzik uygulamasında, mor-pembe tonlarda garip bir tasarımın olduğu görülüyor. Yazıda "r/sadboys" ve "drainer pilot" ifadeleri yer alıyor. Şaka, "drainer pilot" ifadesinin ironik kullanımıyla ilgili. "Drainer pilot" kelimesi, sanki bu pilotlar duygusal olarak "boşaltıcı" bir şey arıyor ya da bu nitelikte davranışları olan pilotlar gibi bir anlamda mizah içeriyor. Ayrıca, bir uçak kokpitinde garip bir müzik uygulaması ekranı da şakanın bir parçası. Genel olarak, sosyal medyada, özellikle de r/sadboys alt topluluğunun dilinde, melankoli ve duygusallık temalı, abartılı veya ironik bir şekilde ifade edilen içeriklere gönderme yapılarak ortaya konan bir şaka.

Resimde THY Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat'ın, kokpitte namaz kılmak isteyen pilotlar için yeni düzenlemeler getirileceği açıklamasını içeren bir tweet görülüyor. Tweet altında bir başka kullanıcı olan memnuniyetsiz isimli kullanıcı tarafından, uçağın kıbleye çevrilerek pilotların yolculara namaz kıldırması gerektiği şeklinde bir yanıt verilmiş. Bu, bir mizah içeriği. Ciddi bir konuda (pilotların namaz kılma hakkı) abartılı bir yanıtla espri yapılıyor. Uçağı kıbleye çevirmek, pilotların namaz kıldırmak için yolculara imamlık yapmaları gibi detaylar, somut gerçeklikten uzak, abartılı ve komik bir yanıt oluşturuyor. Asıl mesaj, konuya karşı ironik bir bakış açısının vurgulanmasıdır.

Resimde, bir kişinin tweet'i ve muhtemelen babası veya dedesi olan bir pilotun fotoğrafları bulunmakta. Tweet'te, "Dedeme ait uçuş takımları" yazıyor. Bu, kişinin dedesinin pilot olduğunu ve uçuş kıyafetlerine ait fotoğrafları paylaştığını gösteriyor. Fotoğraflar, dedenin farklı zamanlardaki, muhtemelen farklı uçaklarda veya görevlerde olduğu uçuş kıyafetlerini giymiş hallerini içeriyor. Resimlerin nostaljik ve duygusal bir anlamı olduğunu düşündürüyor. Bu, babalarının ya da dedelerinin hayatlarını bir şekilde onurlandırmaya çalışan bir kişinin paylaşımlarını temsil eden, duygusallıktan oluşan bir paylaşım örneği. Joke, paylaşımın nostaljik tonuyla bağlantılı. Dedisiyle ilgili duygusallık ve anılar paylaşarak, eski uçuş takımlarını hatırlatma ve paylaşım duygusal anıların ve özlemin canlandırılmasıdır. Fotoğrafta, muhtemelen dedenin mirasından kalmış, farklı markalarda, eski raki şişeleri görülüyor. Şişelerin üzerindeki etiketler, eski raki markalarına ait. "Dedeme ait uçuş takımları" yazısı, esprili bir ifade. "Uçuş takımı" terimi, uçağın tüm parçalarını, yani takımlarını ifade ederken, burada şişelerin farklı raki markaları temsil ettiğini ve bu farklı markaların bir zamanlar değerli ve çok sayıda olduğunu vurgulamak için kullanılan bir metafordur. Bu, şişelerin eski ve değerli olduğunu ve dedenin zamanında, çok raki içildiğini ima ediyor. Eski zamanlarda, raki tüketimi popüler bir eğilimmiş gibi bir anlam çıkarabiliriz.

Resimde, bir savaş uçağının kokpitinde kasklı bir pilot görüyoruz. Pilot, açık bir ifadeyle, savaş uçağının camına bakıyor. Fakat, uçak camından gözüken manzara, birkaç küçük ağaçtan ibaret. Bu da, pilotun savaşta değil, sadece bir hava yolculuğu yaptığını gösteriyor ve bu durum, bir ironiye işaret ediyor. Çünkü, savaş uçağının ve pilotun görkemli bir savaş mücadelesi verdiği düşünülürken, gerçekte sadece sıradan bir uçuş yapıyor. Türkçe espri, savaşçı pilot imajının, aslında basit bir uçuşa indirgenmesiyle ortaya çıkıyor. Bu, "görüntünün aldatıcı olabileceği" veya "savaşın her zaman göründüğü gibi olmadığı" gibi mesajlar da içeriyor.

Resimde bir uçağın içinde bir kadın oturuyor. Kadının bacakları havada ve uçağın dışına doğru uzatılmış. Uçakta olması gereken emniyet kemeri takılı değil. Bu nedenle fotoğraf, uçağın kalkış anını gösteriyormuş gibi bir illüzyon yaratıyor. Ancak gerçekte kadın uçakta oturmuş, uçağın kalkış öncesi hazır olma anında. Fotoğraftaki espri ise kadının uçağın dışına uzatılmış bacaklarının, uçak kalkacakmış gibi bir illüzyon yaratması ve seyirciyi şaşırtması üzerine kurulu. Bu durum, "Uçağın kalkış anında emniyet kemeri takmayan insanın başına gelebilecek bir şey" gibi yorumlanabilir ve espriyi oluşturur.

Fotoğrafta bir uçağın kokpitinde oturan bir pilot var. Görüntüden, pilotun uçağı uçuracak kadar tecrübesi olmadığı anlaşılıyor. Bu nedenle, "Acemi pilot" anlamına gelen "Yeni yetme pilot" ifadesi bir espri olarak kullanılabilir. "Bu yeni yetme pilotun, uçmayı öğrendiği uçağa daha fazla zaman ayırması gerekiyormuş." diye bir espri yapılabilir.

Fotoğrafta, sol üstte Twitter profil resmi, sol altta modern bir uçak pilotu kıyafeti giymiş bir adam ve sağ tarafta da iki eski fotoğraf var. Sağ üstteki fotoğrafta genç bir adam, sağ alttaki fotoğrafta ise aynı adam uçak pilotu üniformasıyla. Resimdeki gönderi, "Dedeme ait uçuş takımları." diye yazıyor. Bu gönderi, eski nesil pilotların nasıl olduğunun ve günümüz pilotlarının ne kadar geliştiğinin esprili bir şekilde gösterilmesi. Şimdiki pilotların daha modern ve gelişmiş kıyafetlerle çalıştığı vurgulanıyor. Bu fotoğraf, "primville dükkü" isimli bir Twitter kullanıcısının attığı bir tweet'in ekran görüntüsünü gösteriyor. Tweet, dört şişe rakı fotoğrafını ve "Dedeme ait uçuş takımları." yazısını içeriyor. Altında da "Cem Tanyu" isimli bir kullanıcının "Dedeme ait uçuş takımları." yazdığı bir yanıt görülüyor. Bu, bir gönderiye ironik ve esprili bir şekilde "Dedeme ait uçuş takımları" şeklinde cevap verilerek raki şişelerinin uçakların uçuş takımlarıyla karşılaştırılmasıyla oluşturulan bir espri.

Resimde, inişe hazırlanan bir uçak görülüyor. Tweet'te, "Pilot 'mesaim bitti' diyerek yarı yolda acil iniş yaptı" yazıyor. Bu, pilotun uçuşu erken bitirmek için acil iniş yaptığını ima eden bir espri.

Resimde Pakistan Uluslararası Havayolları'na ait bir uçak iniş yapıyor. Haber başlığında ise "Pilot yarı yolda acil iniş yapıp uçuşu tamamlamadı: 'Mesai bitti'" yazıyor. Fıkra, pilotun mesai saatinin bittiği için uçağı yarı yolda iniş yaptırması üzerine kurulu. Pilotun mesai saatinden daha fazla çalışmayı reddettiği ve acil iniş yaparak "mesai bitti" mesajı verdiği ima ediliyor. Resimde iki karakter var. İlki, bir kral tacı giyen ve püsküllü takım elbise giyen bir adam, diğeri de palyaço kıyafeti giyen bir adam. Kral tacı giyen adamın konuşma balonunda "Benlik bir durum yoksa çıkıyorum..." yazıyor. Palyaço kıyafetli adamın üzerindeki balonun içinde ise "Kral olsam mesai bittiğinde dakka durmam biroda" yazıyor. Bu resimdeki espri, kral tacı giyen adamın "Benlik bir durum yoksa çıkıyorum" diyerek, çalışmaya devam etmek için bir sebep aramaya çalıştığını, ancak palyaço kıyafetli adamın ise "Kral olsam mesai bittiğinde dakka durmam biroda" diyerek kral olsa bile çalışmaya devam edeceğini ima etmesi ile ortaya çıkıyor. Espri, kralın bile çalışmaktan kaçmak istediğini ancak palyaço kıyafetli adamın, çalışmaya ne kadar bağlı olduğunu göstererek, çalışmaya karşı olan olumsuz tutumu eleştiriyor.

Resimde sol tarafta Pakistan Uluslararası Havayolları'na ait bir uçak görülüyor. Uçağın pilotu mesai saati bitmesine rağmen uçuşu bitirmeyi reddettiği için "Pilot yarı yolda acil iniş yapıp uçuşu tamamlamadı: 'Mesai bitti'" başlıklı bir haber yer alıyor. Sağ tarafta ise bir karikatür var. Karikatürde kral mesai saati bitince "Benlik bir durum yoksa gidiyorum..." diyerek işinden ayrılmak istediğini söylüyor. Karikatürdeki espri, pilotun mesai saati bitmesine rağmen uçuşu tamamlamayı reddetmesi ile kralın mesai bitiminde işinden ayrılmak istemesi arasında paralellik kurarak ortaya çıkıyor. Her iki durumda da kişiler, mesai saati bittiğinde çalışmaya devam etmek istememişler.