Fotoğrafta, "Hala bir uçak hızlandırma topluluğu mu var????" yazılı bir başlık ve altına eklenmiş bir Twitter gönderisi görülüyor. Gönderiyi paylaşan kişi, "54 Dakika Erken. Yeni Yerel Rekorum." yazarak bir uçuşun ekran görüntüsünü paylaşıyor. Bu uçuşun iniş saati, normalden 54 dakika erken gerçekleşmiş. Buradaki espri, "speedrunning" yani "hızlandırma" teriminin genellikle video oyunlarında rekor sürede oyunu bitirmek için kullanılmasıdır. Bu terimin uçaklara uyarlanması, yani uçuş sürelerini "speedrun" yapmak ilginç ve mizahi bir durum yaratıyor. Gönderiyi paylaşan kişi, bu durumu hicvederek bir nevi "uçak hızlandırma topluluğu" olup olmadığını soruyor.

Fotoğrafta, bir uçağın kokpitinde oturan bir pilotun sırtı ve başı görülüyor. Pilotun üniforması, güneş gözlükleri ve kulaklıkları var. Pilotun omzunda, rütbesini gösteren şeritler bulunuyor. Arkasında ise kokpitin kontrol panelleri ve koltuğu yer alıyor. Bu fotoğrafta herhangi bir espri yok. Fotoğraf, bir pilotun görev başındayken nasıl göründüğünü gösteren, bilgilendirici bir görsel. Fotoğrafta, mesajlaşma uygulamasında geçen bir diyalog ekran görüntüsü var. İki mesaj yer alıyor: 1. "Ist base her hafta sex abi niye geliyim" - Bu mesaj, "Abi her hafta seks için mi geliyorum" gibi bir anlama geliyor. "Base" kelimesi, muhtemelen bir mekan veya buluşma yeri için kullanılıyor. 2. "Sevisilen kızlar grupta paylasilsin :)" - Bu mesaj ise "Seks yapılan kızlar grupta paylaşılsın :)" şeklinde bir talep içeriyor. Ardından gelen ":)" ifadesi, bu talebin ironik veya alaycı bir yaklaşımla yapıldığını gösteriyor. **Esprinin açıklaması:** Espri, cinsel içerikli bir konu üzerine kurulu. Bir kişi, bir gruba seks yapan kızların fotoğraflarının paylaşılmasını talep ediyor. Bu talep, cinsel taciz ve mahremiyet ihlali gibi ciddi konulara gönderme yaparken, aynı zamanda mizahi bir dille ifade ediliyor. "Abi niye geliyim" ifadesi de, bu aktiviteye katılma veya bir mekana gitme konusundaki isteksizliği veya şaşkınlığı belirtiyor. Bu kombinasyon, karanlık bir mizah yaratıyor ve muhtemelen şaşırtıcı ve rahatsız edici bir tepki uyandırmayı amaçlıyor.

Görüntü, bir uçak bileti rezervasyonu ekranına benziyor. Yolcu koltuklarının düzeni ve seçilen koltuklar gösteriliyor. Ancak, asıl komik olan, "Lynda'yı fırlatmaya hazır mısınız?" şeklinde bir uyarı mesajının çıkması. Bu mesaj, "Bu işlem geri alınamaz. Uçuş görevlileri, Lynda'yı uçuş sırasında uçaktan atacaktır. Merak etmeyin, varış zamanınız etkilenmeyecek." şeklinde devam ediyor. Ayrıca, "Lynda'yı Fırlat" butonu ve bu işlemin maliyeti olan $2,703.50 da belirtiliyor. Şaka, uçuş sırasında yolcu çıkarma gibi tamamen absürt bir fikri mizahi bir şekilde sunuyor. Uçak biletleme arayüzüne benzeyen bir ekran kullanılarak, bu tuhaf durumun gerçekçi bir şekilde sunulması, mizahı artırıyor. Ayrıca, Lynda'nın kendi savunmasını yapabileceği ve bir karşı teklif verebileceği detayı da eklenerek, şaka daha da eğlenceli hale geliyor.

Resimde, Ryanair'in Twitter hesabından atılmış bir tweet ve bir kullanıcının bu tweete verdiği yanıt yer alıyor. **Tweet:** Ryanair, "Sana wifi'yi kim verdi?" şeklinde bir soru sormuş. **Yanıt:** "luaks" adlı kullanıcı, Ryanair'e bir yanıt vererek, "Merhaba @Ryanair TUVALETTE SIKIŞTIM KAPI ARTIK AÇILMIYOR VE KİMSE YARDIM ETMEYECEK" şeklinde bir yardım çağrısında bulunuyor. **Espri:** Ryanair'in "wifi'yi kim verdi?" sorusu, ironik bir şekilde, tuvalette mahsur kalan bir kullanıcının WiFi bağlantısından daha acil bir sorunu olduğunu vurgulamak için kullanılıyor. Bu, Ryanair'in alakasız bir sorusu ile kullanıcının komik bir şekilde ironik bir durumunu karşılaştırarak mizah yaratıyor. Kullanıcının çaresizliği ve Ryanair'in alakasız sorusu arasındaki zıtlık, esprinin temelini oluşturuyor.

Fotoğrafta, Twitter'da bir gönderi yer alıyor. Gönderi, @uramibushii kullanıcı adına ait ve "Katyuşa Nikolayevna" adında bir kişi tarafından paylaşılmış. Gönderi, "İçip içip İsviçre konsolosluğunu arayarak bir ben mi sığamadım diye ağlama saatlerine giriyoruz" şeklinde. Bu, İsviçre'ye vize almak veya başka bir amaçla konsolosluk ile irtibata geçen ve bununla ilgili sorun yaşadığını belirten bir kişinin durumunu esprili bir şekilde anlatıyor. Bir kişinin vize almakta zorlandığı, belki de beklenmedik engellerle karşılaştığı ve bu durumun çok uzun sürdüğü ima ediliyor. Özetle, "İçip içip" kısmı, belki de fazla içki tüketmesi nedeniyle de sorunun yaşandığını ima ederken, genel olarak bir hayli sıkıntılı bir süreç olduğu anlaşılıyor. "Saatlerine giriyoruz" kısmı, sürecin uzun ve yorucu olduğunu vurguluyor. Joke, vize almak veya ilgili işlemle ilgili zorluk çeken bir kişinin durumunun esprili bir şekilde anlatılması.

Fotoğrafta, bir Twitter paylaşımı yer alıyor. Paylaşımda, bir kadın ("sapho" kullanıcı adı) uçak seyahatinin neden bu kadar uzun sürdüğü ve zaman kaybının nasıl önlenebileceği konusundaki şaşkınlığını dile getiriyor. Tweet'in konusu, "Eğer 3 saat erken gidip 2 saat de alanda bekleyeceksek sonra bir de uçağın içinde bekleyeceksek sonra bir de havaşta min 1.5 saat harcayacaksak niye uçuyoruz biz arkadaşlar?" sorusudur. Tweet, seyahatin gereksiz yere uzun sürdüğü ve bu süre zarfında harcanan zamanın gereksiz olduğunu, dolayısıyla uçak yolculuğunun mantıksızlığını vurguluyor. Joke, seyahatlerin planlanan süreden çok daha uzun sürme eğilimi, yani bekleme süreleri ve transferler gibi ek faktörler nedeniyle oluşan zaman kaybı ve bu zaman kaybının sıklıkla yaşandığını esprili bir dille aktarmaktan ibaret.

Bu resimde, sapho adlı bir Twitter kullanıcısının paylaştığı bir tweet görülüyor. Tweet'te "Eğer 3 saat erken gidip 2 saat de alanda bekleyerek, uçağın içinde de 1.5 saat bekleyecekseniz sonra havada 1.5 saat harcayacaksanız, neden uçuş yapıyorsunuz?" diye bir soruyla espri yapılıyor. Bu espri, uçak yolculuğunun, uçuş süresinden çok daha uzun bekleme süreleri gerektirdiğine dikkat çekiyor. Yolcular, uçağa binmeden önce ve uçaktan indikten sonra uzun süre beklemek zorunda kalıyorlar, bu da uçak yolculuğunun zaman kaybı olarak algılanmasına neden oluyor. Espride bu durum abartılı bir şekilde ele alınarak, yolcuların uçuş süresinden daha fazla zamanı beklemeyle geçirdikleri ima ediliyor.

Havaalanı Kibir Kırma Odası.. BAKIN BANU HANIM BU RESIMDE DINLENME TESISİNDE SICAK GÖZLEMEYİ YUTMAYA CALIŞIRKEN, BU RESIMDE...

Fotoğrafta bir uçakta oturan ve koltuğun önündeki lambayı ikiye ayırmış bir kişinin kolunun fotoğrafı var. Yazıda "İlk defa business uçuyorum ortam şahane falan okey de şu yandaki zimbirti ne işi yarıyor abi acil bilgi lütfen, komprador uşaklarına madara olmayalım" yazıyor. Şaka, kişinin uçakta koltuğun önündeki lambayı kırmaktan bahsetmesi, ama fotoğrafta iki lambanın da sağlam olması ve tek bir kolun görülmesi üzerine kurulu. Kişi, lambayı ikiye ayırdığını iddia ediyor ama aslında lambalar sağlam ve kişinin lambaya karşı bir eylemi yok. Bu durum mizah unsuru oluşturuyor. Bu fotoğrafta iki farklı tweet görülüyor. İlk tweet'te "Uçak düşerken kaptan soruyor, ayet-el kürsi bilen var mı diye. Bilen okuyor oradan. Yenilerde Bluetoothlu." yazıyor. İkinci tweet'te ise "DM den bir arkadaş ekonomi sınıfında niye yok? demiş. Fakirin duası kabul olur mu hiç." yazıyor. İki tweet arasındaki bağlantı ve şaka, ilk tweet'in uçak kazası tehlikesi anında kaptanın ayet-el kürsi okuyup okuyamadığına dair bir ironi taşıması ve ikinci tweet'te ise "fakirin duası" ifadesi kullanarak bu ironiye bir yanıt verilmesinde yatıyor. Yani, ilk tweet uçak düşerken dua etmeyi vurgulayarak bir nevi alaycı bir şekilde yaklaşıyor ve ikinci tweet ise bu durumun ironisini ve "fakirin duası"nı kullanarak gerçekçi bir şekilde ele alıyor. Fotoğrafta Twitter'dan bir gönderi görünüyor. Gönderide "Uçağın düşme ihtimaline karşı fırlatma kolu, normalde jet pilotlarında olan bir sistem, business yolcuların da hizmetinde, ekonomi çakılırken business hayatına devam edebiliyo" yazıyor. Bu gönderi, ekonomi sınıfı yolcularının uçak düştüğünde kurtarılamama ihtimalinin daha yüksek olduğunu, iş sınıfı yolcularının ise uçağın düşmesi durumunda bile hayatta kalma şansının daha yüksek olduğunu ima ediyor. Bu durumla ilgili bir espri de yapılmak isteniyor. İş sınıfı yolcularının daha güvenli olduğu ve ekonomi sınıfı yolcularının uçağın düşmesi durumunda hayatta kalma şansının düşük olduğu düşüncesi, bir şaka olarak sunulmuş. Ancak, bu durumun gerçekte ne kadar doğru olduğu konusunda tartışmalar yaşanıyor. Fotoğrafta, "mind doctor" kullanıcı adlı bir Twitter hesabının "Goryotevic" kullanıcı adlı birisine cevaben yazdığı bir tweet görülüyor. Tweet'te, uçaklarda uyurken doğru pozisyon alabilmek için direkt olarak kaptana ulaşmak için kullanılan bir mikrofon olduğunu ima ediliyor. "Uçağı biraz sağa yatırır mısın?" diye sorulunca kaptanın bu isteği yerine getirmesi espri konusu. Eser, uçaklarda bulunan ve sadece pilotun kullanması için tasarlanmış olan intercom sistemine bir göndermedir. Bu sistem sayesinde pilot yolcularla iletişim kuramaz ve yolcuların da intercomu kullanma gibi bir lüksü yoktur. Esprinin özünde, uçaklardaki güvenlik protokolleri ve gerçekçi olmayan bir diyalog örneğiyle dalga geçme yatıyor.

Görüntüde, bir uçak, inşaat alanının yakınında, beklenmedik bir şekilde iniş yapmaya çalışırken görünüyor. Uçak, araziye yakın ve bir inşaat makinesinin oldukça yakınında. Bu, uçağın iniş yaparken bir sorun yaşadığını veya pistin uygun olmadığı anlamına geliyor. Şaka, uçağın beklenmedik yere "inmeyi" deneme durumu ile inşaat alanının orada olmaması arasındaki ironiye dayanıyor. Bir anlamda uçak, inşaat alanının orada bulunmamasını "bekliyor" gibi bir durum yaratıyor. Görüntüde, bir uçak, inşaat alanının hemen üzerinde, sanki iniş yapıyormuş gibi, bir şekilde kazanın üzerine düşmüş gibi görünüyor. Arka planda inşaat çalışması ve tel örgü var. Fotoğraftaki şaka, uçağın iniş yerine yanlışlıkla inşaat makinasına çarparak düştüğü fikrine dayanıyor. Durum komik ve mantıksız, çünkü bir uçağın iniş yaparken kazaya neden olacak bir şekilde inşaat makinasının üzerine düşmesi imkansızdır. İşte bu yüzden fotoğraf bir şaka olarak kabul edilebilir.

Fotoğrafta bir uçakta oturan kel bir adamın arkasından alınmış bir görüntü var. Adamın sırtı bir koltuğa yaslanmış ve koltuk arkasında güvenlik talimatları yazan bir levha bulunuyor. Resimdeki espri, adamın kafasının koltuğun üzerindeki levhaya benzemesiyle ilgili. "Adamın kafası güvenlik talimatlarını okuyor" şeklinde bir yorum yapılabilir. Türkçede ise, "Adamın kafası güvenlik talimatlarını okuyor gibi" veya "Adamın kafası uçak güvenlik talimatı levhası gibi" şeklinde yorumlanabilir. Fotoğrafta bir uçak içinde yolculuk eden üç adam var. İlk iki adamın saçları dökülmüş, üçüncü adam ise kel. Bu komik çünkü saç dökülmesi genellikle erkeklerde yaşanan bir durumdur ve bu da fotoğraftaki üç adamın hepsinde gerçekleşmiş. Şaka şöyle: "Uçağın içerisinde üç adamın saçları dökülmüş, demek ki uçakta saç dökülmesi yapıyor."

Tek rakibim uçak :)) Kaynak

Bu resimde bir uçakta içecek servisi yapan bir hostes ve yolcu arasındaki bir konuşmaya dair bir şaka bulunmaktadır. Hostes yolcuya içecek ister mi diye sorar ve yolcu da içecek seçeneklerini öğrenmek ister. Daha sonra yolcuya evet ya da hayır diye sorulur ve cevap olarak "Evet ya da Hayır" yazılı bir baloncuk gösterilir. Şaka, yolcunun içecek seçenekleri yerine "Evet ya da Hayır" olarak evet ya da hayır seçeneği sunularak içecek seçeneklerinin olmadığını ima ediyor.

Fotoğrafta iki uçak yan yana duruyor. Uçakların ön kısımları birbirine bakıyor ve sanki gülümsüyor gibi görünüyor. Bu, iki uçağın birbirlerine "Merhaba" der gibi görünmesine sebep oluyor. Fıkra, uçakların insan gibi davranıp birbirlerine gülümsediği fikrine dayanıyor. Uçakların insan gibi davranamaması komik bulunuyor.

Fotoğrafta bir kumarhanede slot makinelerinin önünde oturan bir adam ve "Güç kalkanları devrede. Kalkış için izin istiyorum efendim.." diye tweet atmış. Adamın arkasındaki slot makinalarının üstünde "Güç" yazılı olduğunu gözlemleyebiliyoruz. Bu da tweet sahibi adamın slot makinalarından "güç" almaya çalıştığını ve izin istediğini ima ediyor. Bu tweet, slot makinelerinin kullanımıyla ilgili bir gönderme ve espri yapıyor. "Güç kalkanları" metaforik bir şekilde slot makinalarından bahsediyor ve "kalkış" ise şans oyununda kazanıp bir anda zengin olmak fikrini ifade ediyor.