Güven Saygın @guvensaygin 23.12.2019 3. Köprü satılıyormuş. Yabancılara satılacağına İstanbullular olarak hep birlikte bizler satın alalım. Nasıl olsa geçiş ücreti ödüyoruz. Araç başı birkaç geçiş ücretini peşin öder, sonrasında ücretsiz geçeriz. 38,9B ↑ 332 13.602 Güven Saygın @guvensaygin - 24.12.2019 Nasıl mı? 608 %51 hissesi 690 Milyon $ mış. Bu mantıkla tamamı 1.35 milyar $ eder. İstanbul'da trafiğe kayıtlı araç sayısı 3,8 milyon. Araç başına 350$ ödeyip ücretsiz köprü ve K. Marmara yolunuz oluyor. Yeni tescil ve 34 plaka. olmayanlardan tahsil edilen ücret de bakımda kullanılır. 53 1 270 3.341 ↑
Yapay zeka açıklaması
Fotoğrafta, Güven Saygın adlı bir kullanıcının Twitter paylaşımları yer alıyor. İlk paylaşım 23.12.2019 tarihli ve şöyle diyor: 3. Köprü satılıyormuş. Yabancılara satılacağına İstanbullular olarak hep birlikte bizler satın alalım. Nasıl olsa geçiş ücreti ödüyoruz. Araç başı birkaç geçiş ücretini peşin öder, sonrasında ücretsiz geçeriz.
İkinci paylaşım 24.12.2019 tarihli ve bu fikrin nasıl gerçekleşeceğini açıklıyor: %51 hissesi 690 Milyon $ imiş. Bu mantıkla tamamı 1.35 milyar $ eder. İstanbul'da trafiğe kayıtlı araç sayısı 3,8 milyon. Araç başına 350$ ödeyip ücretsiz köprü ve K. Marmara yolunuz oluyor. Yeni tescil ve 34 plaka olmayanlardan tahsil edilen ücret de bakımda kullanılır.
**Espri:**
Espri, 3. Köprü'nün satılmasına yönelik bir yaklaşımla yapılıyor. Kullanıcı, köprüyü yabancılara satılacağına İstanbulluların satın almasını öneriyor. Bu öneri, köprü geçiş ücretlerinin zaten ödendiği gerçeğine dayanıyor.
İkinci paylaşımda ise bu fikrin finansal olarak nasıl mümkün olabileceği mizahi bir şekilde açıklanıyor. Köprünün hisselerinin ve araç başı ödeme miktarının hesaplanmasıyla, İstanbulluların köprüyü satın alması ve ücretsiz geçiş yapması fikri destekleniyor. Bu durum, halkın köprü geçiş ücretlerinden duyduğu memnuniyetsizliğe gönderme yapıyor. Esprinin temelini oluşturan düşünce, yüksek maliyetli bir altyapı projesini topluca sahiplenme ve böylece avantaj elde etme fikri.